1979年，宝马摩托车部门的处境，用“苟延残喘”来形容都算客气。当时宝马集团老板埃伯哈德·冯·金海姆做了一件很残酷的事：他召来新的管理团队，包括销售总监卡尔·格林格，当面给他们下了一道最后通牒——“决定吧，要么让它活，要么把它关掉，把东西卖掉，故事就此结束。” 这不是危言耸听。上世纪70年代末，宝马摩托车的销量持续下滑，尤其是在占据产量三分之一以上的美国市场，美元疲软让利润被严重侵蚀。而宝马引以为