LEAP-1C每一台发动机的交付，现在都要单独审批。 这句话的分量，做供应链的人一听就懂。不是卡你脖子，是捏着你的节奏，想快也快不了，想囤囤不到。C919到2026年9月底交了43架，单机日均航班量已经逼近A320，商业运营没问题，产能爬坡被发动机牢牢的限制住了。 所以所有人都在盯我们自己的CJ-1000A发动机。 这件事大家盯了三年多，从2023年3月运-20A飞行台第一次挂载CJ-1000A发