床车储物天花板：小米澎程为何断层领先?
床车圈一直有个公开的痛点：绝大多数车型都是 “能睡不能装”。 一键成床听着美好，真到露营过夜后就知道，床车除了能成床以外，最重要的就是储物了，而床车储物最怕的就是： 小的随身杂物到处乱放，中等的露营装备没地方堆；大的行李箱更是不知道往哪放。 小东西要么塞旁边，要么装个顶棚置物网兜，倒还能勉强应付； 但是大件行李的话，只
汽车
注册后阅读全文七部门文件即日起落地！公路沿线充电桩全面补缺
河南周口，跑货运的老陈在服务区等了四十分钟才充上电。他看了眼手机，前面还有三辆车。这场景跟年初没什么两样，尽管全国公共充电桩已经509.9万个了。 8月31日，商务部等七部门发了份文件，要求完善公路沿线、交通枢纽的补能基础设施，推进高速服务区充电设施改造升级。 公共桩增速只有21%，远不够用 截至2026年7月底，全国
何小鹏撂下一句话，宁德时代回了12个字
作者：张博文 来源：汽车博文 一家卖电池的，2026年上半年赚了432.84亿元。同期，A股和港股15家主流上市车企，净利润加起来约210.48亿元。一家公司的半年利润，是15家车企总和的两倍。 这个数字，是过去两个月所有故事的起点。 何小鹏把话撂在了桌上 9月17日晚，小鹏G9L上市发布会结束后的媒体群访。有记者问：
极简业界 | 启源Q06：价格贵、SKU混乱，从发布会到直接快进到推沟里
不写AI通稿 26共同关注 一般来说，本栏目在介绍某款车型时，会划入【极简看车】合集。但本期和下期，将通过两款新车的视角，来看产品定义的策略，因此更加适合作为【极简业界】解读。 国产车型的各品牌间开始出现了分化的情况：不论是技术还是产品设定方向。 近两期，我们通过两款车，看产品定义的正反两面（个人见解，如有意见请指正）
极简看车 | 极狐T7详解：原本没那么火，全靠隔壁Q06助攻
不写AI通稿 26共同关注 本来没想写极狐αT7的，一是不太熟悉这个品牌，另一方面是极狐向来是稳稳的走普通流量的，写起来也没有太多爆点。 但写启源Q06时，顺带提了一嘴作为强竞品的极狐T7，在评论和私信中有挺多同学想对比这两款车型。 因此，我们插一期【极简看车】，聊聊T7，看它有什么特点。 以及同样SKU比较多，为何大
重新定义150踏板入门标准：5980元起，双通道ABS+TCS，9.7L大油箱，全车LED光源...飞鹰FX150真捣乱来了!
125cc一直占据着入门级通勤踏板市场的主要地位，但是飞鹰FX150的出现打破了这个局面。 飞鹰FX150用125的价格来展示出150cc排量以及各种各样的安全性能：目前销售的是2026款，分为Pro版跟Max版两种类型，价格分别是5980元，7280元。 差价1300元的两个版本的区别 两个版本在机械方面是一样的，1
小牛悄悄发布了一款新车：4599元起，85km/h，小牛FX风速plus开辟了一条新赛道！
小牛上市的FX风速Plus，官方给它贴上的标签是“5K天花板突破者”，所描述的内容都是关于5400W峰值功率，85km/h极速等性能方面的说法。但是看了参数表之后我认为这次更新中更有价值的东西不单是是电机而是电池仓。 有价值升级的是不止5400w，还有电池仓。 40L加深座桶，34L电池仓。头盔雨衣塞入座桶中，电池仓预
3980元起步，不到一辆电动车的钱，配备ABS+TCS，油耗低至1.8L，飞鹰优优YOYO用3个理由说服了我
第一眼看到到飞鹰优优YoYo的时候，我差点误以为它是雅马哈巧格。 相信细心的车友们一眼就可以看出，这辆圆润的小型车外形和雅马哈巧格(JOG)有着七分相似之处-短小精悍的车尾，紧凑合理的比例，都是典型的成熟稳重的设计风格。 YoYo长得很圆润，并且没有多余的地方，线条非常简洁。车头有一个Y形灯带作为它的一个标志，再加上椭
奥迪豪华SUV官宣，降价18.78万元，车长5099mm
现在的汽车市场中老牌型号的BBA车型降价要市场的做法已经是很常见的做法了，就在9月3日奥迪的七座SUV奥迪Q6官宣又往下拉一波降价，这台车今年1月才上市，官方指导价原来是46.76万到61.06万元，入门版45TFSI降了18.78万，限时价27.98万元起，另一台是奥迪的A7L是26.28万元起，维持到9月30
6.99万元起，现代新车正式官宣，满油续航900km
说到现代的车，起亚是绕不开的，之前有高颜值的K5，K3以前也试过月销过万，也是跟日系车一样有省油耐开的属性，最近也上了一台SUV赛图斯，27英寸大屏和8295P芯片的车机，7.99万起售，整体车的风格是走年轻运动路线，不端着，就在9月1号，起亚的燃油阵营也上了一台轿车，就是2027款起亚K3，现在舒适优享版全国统一价6
120度电池！鸿蒙智行新车曝光：5.3米车长，9月28日发布
享界专门家用的MPV准备上线了。 之前MPV给人的印象可能大多是商务接待的场景，但现在很多车企开始把家用也作为核心来打造一些MPV车型，就在今天，鸿蒙智行中的享界曝光了享界V8这台MPV，在9月28日发布和开启预订，这台车官方说是家庭智慧旗舰MPV，就是围绕家用打造的MPV，跟腾势D9，别克GL8，岚图梦想家这些传统M
在韩国拿下35%份额，在日本只有0.1%——中国电车为何在邻国遭遇“冰火两重天”？
本文由 “欧得力润滑脂” 冠名推送 导读 当中国电动汽车在韩国市场拿下35%的份额、每三辆新上牌电车就有一辆来自中国时（参考链接：占比飙升，进口车来源地首超德国，韩国每3辆新上牌电车，就有1辆来自中国），邻国日本却呈现出截然不同的图景——上半年日本新车市场238.7万辆的庞大盘子里，中国品牌的存在感微乎其微，比亚迪月销
纯电汽车“杀死”燃油车的根本原因，不是政策，而是这五点，你认同吗？
本文由 “欧得力润滑脂” 冠名推送 导读 2026年5月，中国汽车市场迎来一个历史性时刻——纯电车型在全部乘用车新车市场中的渗透率达到42.2%，首次超过燃油车，成为销量占比最高的动力类型。 到了8月，新能源乘用车渗透率进一步攀升至65.2%，燃油车零售仅54万辆，同比下降40%。每卖出10台车，就有6.5台是新能源。
长城四驱SUV宣布降价，24.58万元起，综合续航1300km
2026款魏牌蓝山价格调整了。 长城的魏牌今年上了好几款新车，像V9X六座SUV，全新的蓝山还有V8X大五座SUV，MPV也有高山8和9系列，长城现在是用数量换声量，来拼一波销量，但这能不能成还是要看第四季度这几台车的终端表现，重点是全新蓝山刚出来，方盒子造型能不能被市场接受。 说到蓝山，我最近去看了一下第三方平台的价
长安汽车两大子品牌正式开始合并！
长安动组织架构了。 对于品牌合并这件事已经不算新鲜新闻了，就是抱团取暖，专业点的说法是叫汽车产业兼并重组与资源整合，这种做法也是被市场趋势推动，之前有极氪跟领克，还有一汽跟广汽，智己跟非凡都有类似的做法。 说回最新的，就在9月27日，长安汽车内部正式成立了一个叫AD协同发展部的一级部门。AD就是阿维塔加深蓝的首
雷克萨斯上市新车，3.5L V6发动机，31.9万元！
雷克萨斯特别版燃油车上市。 现在各大厂商都在大力发展新能源，推出了各种高性能车，但燃油车始终是有忠实粉丝的，所以一台干净的大排量自吸后驱车，反而变得稀缺了，就在昨天，雷克萨斯就上市了一台新车，就是2027款雷克萨斯IS特别版，起售价是47545美元，约合人民币31.9万元，这个价位已经是宝马3系的价位了，有独特的哑光质
奇瑞iCAR换将：苏峻拿下法定代表人，智米系全面接管“品牌特区，
2026年9月14日，奇瑞旗下爱咖生态科技有限公司完成工商变更，原法定代表人、董事李东春卸任，由苏峻接替出任法定代表人及董事。这家注册资本10亿元的公司，是奇瑞核心新能源品牌iCAR的运营主体。 这次变更最值得玩味的，不是“谁变了”，而是“谁走了”。 李东春是什么人？奇瑞体系内干了多年的老将。他当过奇瑞汽车销售公司总经
张雪双缸踏板实拍图爆出，双缸轮机分离
大家好，我是你们的摩托车柳凫。 今天我正在摩博会的现场，看到了张雪的第一台踏板为 250cc双缸ADV踏板。 最大的亮点并不是排量，而是结构上的变化：轮机分离加上二级链条传动。 发动机安装在车架之上，后轮独立驱动，并非传统的踏板式发动机、变速箱和后摇臂焊接在一起的方式。簧下质量减轻了，后减震可以调节得更好一些，在烂路上
升仕为什么突然开始疯狂扩排量？从175到900，它到底想干什么？
大家好，我是你们的摩托车柳凫。 如果把这两年来升仕的产品放在一起看的话，就会发现一个很明显的区别：过去我们谈论升仕的时候，更多的还是350、368这样的中排量车型，而现在它却是一路从175开始往上发展到552、703甚至900cc。 我认为这不是单纯的“疯狂扩排量”，而是为了补充自己产品的版图。 🏍️ 往下看：175系
银川亲历！一天两张电动车罚单，戴好头盔也照样被罚！
文/李子 一天收到两张电动车罚单，是什么感受？说实话，真的是很郁闷。 早上抱着侥幸心理，想着就几百米的短途，就没戴头盔，大清早直接吃了一张罚单。 刚刚和朋友两个人出门，这回特意记得，两个人都把头盔戴好。本以为这样就万事大吉，看见交警就直接往前骑，结果还是被拦了下来。 这回问题出在带人上！ 交警告知，电动自行车只允许带1
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